广东:把交通事故隐患消除在“上路前”

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在广州市白云区临安物流园区,“我要56”智能配电系统在电子屏幕上滚动出“黑名单”信息。去年8月15日卡车司机赵被列入黑名单后,他再也无法登录APP享受配送服务。在这个问题专栏中,他写道“货物超载并返回家园”。

“我们在交警部门的指导下,引入'互联网+',实现车辆交通安全'三大障碍':从APP自动配送链接系统进行筛选,是一辆15吨的车,仅供参考你15吨或以下的货物;还有一个好的重量称重,车辆清关,酒精测试,安全带等都需要检查。“林东物流执行董事兼总经理于东亮说。

道路交通安全是一项系统工程。广东省公安交警部门积极引进大数据,智能等新技术,建立监督信息系统,实现精确防控。同时,它与重点企业和社会机构紧密联系,建立道路交通安全治理结构。

“无论面子有多大,在执法仪器面前都是平等的!”这是网友们在去年四月深圳“画脸”执法后发布的网友们的好意。当地交警在全市设立了多个24小时电子警察点,利用高清摄像头捕捉红灯行人,并通过背景人脸识别系统,智能比较非法行人相关信息数据;如果自行车红灯通过斑马线,将面临20元至100元的罚款。

这只是深圳深入“沟通新智慧”的一个缩影,实现了城市交通安全的互联互通,智能研究和准确执法。目前,深圳交警已启动智能交通建设项目一期工程,并建设了覆盖全市1500多个电子警察和3600个停车场的道路网络监控系统。每辆车每天被认为是9.32次。此外,该市还建成了“一个中心,两个平台”(交通数据中心,大数据研究和判断平台,交警高清平台),并建立了300多个模型,为民警执法提供数据支持。和情报研究和判断。

警察队伍有限,人民无限。广东省去年建立了道路交通安全工作联席会议制度,完善了交通安全责任监督制度,进一步明确了各方加强部门合作,落实企业责任的责任。 “道路交通安全是一项系统工程,需要政府部门,行业组织和公众的共同努力。”广东省公安局交通管理局局长沉永强说。

为防止城市道路交通事故,广州交警已启动交通安全网格管理平台,实施网格化精细化管理。目前,“管理平台”汇集了全市1500万个城市管理信息数据,实现了人,车,道路,企业,环境等200多万个交通要素数据的深度整合与共享,城市管理信息数据。 650个交通安全专业网,组织警察,保险,民用,企业,村等部队组成的6300名专业网络成员,每天进行18次网格管理任务,如交通检查和隐患调查。

在“前路”中已经消除了越来越多的事故。今年上半年,广东道路交通事故和死亡人数分别下降28.62%和27.81%。全省道路交通安全形势继续保持稳定。

《人民日报》(2019年8月1日,第19版)